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廠房與鋼結構

發布者: 發布時間:2016/5/24 17:22:11 閱讀:次 【字體:

鋼結構除了辦公樓與控制室建筑是加強混凝土結構以外,主輔廠房均采用鋼結構外包一層預制鋼板。

主廠房是最大的獨立建筑物,其尺寸為433mx132mx76m。該建筑是按照最近20年現代燃煤電站的式樣設計的,其功能是可安設6臺660MW燃煤鍋爐及配套汽輪發電機組和輔助設備。

主廠房的結構設計主要應保證將廠房頂層建筑物的震動限制在基準位50mm范圍以內,這一要求是通過將建筑物的某些部分作成剛性框架來實現的,如管道間和燃料間作成剛性結構。

主廠房的長度幾乎達500m長,其熱膨脹由膨脹節吸收,膨脹節應沿主廠房長度方向布置,每三分之一處布置一個膨脹節。除了一些特殊地方,廠房布置和檢修其他地方應避免采用垂直支柱,以便于廠房布置、檢修,并使廠房建筑簡化。

鋼板及絕熱層的敷設

Drax電廠二期工程主輔廠房的外層敷設有一層涂塑鋼板。廠房頂層由鋁材做成,外敷蒸發氣防壁、隔熱板、毛氈及涂瀝青的碎石子。制造除了然料倉觀場安裝、就地焊接外,其他所有鋼結構都預先制造好。大多數大型鋼結構需單件運抵現場。汽機間的房頂支架有55m多長,被分成三部分運抵現場,然后在現場組裝、吊裝。

安裝

廠房的現場安裝由3臺60t專門用于電站鋼結構吊裝的塔吊來完成。此外,還需要40t、20t、12t的塔吊協同作業。當需要起吊很重的物體時,可以同時使用兩臺吊車,這樣就可以將起吊能力增加到90t。

總之,建造Drax電廠使用了64000個部件,800000個螺絲,共計80000t。最大單件起重量達90t,所安裝的最長部件達55m,最大的支柱重59t,長20m。除此之外,主廠房外層共敷設了86000平方米的鋼板和74000平方米的屋項隔熱層。

汽機間

汽機間可容納6臺汽輪發電機組及相關輔助設備,其屋頂支架跨度超過55m。屋頂支架由管材構成,兩端靠鋼結構支柱支撐。

汽機間上方設有3臺起吊能力為210~110t的行車,供汽機和加熱器(安裝及維修時〕使用。起重機的跨度為汽機間的寬度,行車在起吊鋼梁上運行。大梁位于汽機間兩側,距離運行平臺約20m。

汽輪機的中軸線與廠房的縱向呈45°角。汽機之間的平臺區域用于貯存和維修汽機部件。

由東面6個大門進人汽機間,每個大門都與裝運場相通。

鍋爐間

每臺鍋爐的蒸汽發生裝置靠屋頂垂下的鋼桿懸掛,運行時,作用于鋼桿的負荷大約為13000t。懸掛著的燕汽發生器允許爐膛在垂直方向上有大約285mm的熱膨脹。在頂層由12根33m長的圓形鋼梁懸掛每臺鍋爐。每根圈形鋼梁兩端置于方形鋼梁之上,方形鋼梁靠主廠房支柱支撐。然后,支柱以鋼筋混凝土樁基為基礎。

鍋滬輔助設備由鍋爐間3個主要平臺支撐,其中空氣預熱器是最大的輔助設備,每臺鍋爐配有兩臺空氣預熱器,它們位于鍋爐后部的底部平臺上。兩個上層平臺建成網狀結構,以利于鍋爐間的空氣流通。底部平臺為混凝土現澆。

燃料間

燃料間的高度低于鍋爐房和管道間。

每臺鍋爐配有5個5000t的貯煤間。貯煤間由低碳鋼板建成,其截面為梯形,工作高度為13.72~29.90m。貯煤間的頂部設有往返式輸煤機,兩臺輸煤機安裝在一個橋形支架上將煤送入燃料間,每個輸煤間的下面設有一臺給煤機,它將媒供給磨煤機,保證煤在吹人爐膛之前被磨碎。

電氣間

電氣間位于主廠功后面,它是最小的廠房,是由裝有附加防火裝盆的旋轉結構組成。它有兩個高架平臺,以容納并支持開關及電瓶組。

煙囪

因為6臺爐共用一個煙囪,因此必須設置3個13.7m x9.15m的橢圓形煙道。為保證經濟性,最重要的是將煙囪總直徑和壁厚設計為最小。該煙囪有259m高,底部總直徑26m。

希望大家看了“廠房與鋼結構”這篇文章讓你對廠房與鋼結構能有深刻的了解,大家要趕快學習起來哦!重慶鋼結構公司專業從事鋼結構設計、加工制作和現場安裝,歡迎來電咨詢,我重慶奇冠鋼結構有限公司竭誠為您服務。

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